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dc.contributor.authorLourenço, Rosane-
dc.contributor.editorInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada-
dc.date.accessioned2016-11-28T12:43:26Z-
dc.date.available2016-11-28T12:43:26Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.citationLOURENÇO, Rosane S. Texto para Discussão. Rio de Janeiro Além de 2016: Um Projeto para a nova geração de Infraestrutura em Transporte.Brasilia: Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), 2015.-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/123456789/1201-
dc.format.mediumOnline-
dc.language.isopt_BR-
dc.rightsInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada-
dc.subjectmobilidade urbana-
dc.subjecttransporte público-
dc.subjectpolíticas públicas-
dc.subjectmegaeventos-
dc.titleRio de Janeiro Além de 2016: um projeto para a nova geração de Infraestrutura em transporte-
dc.typeRelatório Técnico-
dc.description.linkexternohttp://www.ipea.gov.br/portal/images/stories/PDFs/TDs/td_2164.pdf-
dc.description.lugarBrasília-
dc.description.resumoA progressiva visibilidade internacional proporcionada pelos megaeventos esportivos sediados pelo Rio de Janeiro tem exposto os gestores públicos aos extremos da arte de administrar. Se, por um lado, o fato oferece os meios determinantes para o crescimento econômico e o alcance da desejada produtividade, por outro, representa um desafio na superação de antigas disfunções, como a vagarosa mobilidade e a desagradável poluição. A forma pela qual os gestores escolheram responder à questão tem sido decisiva e merece ser estudada nas nuances que modelam o desenvolvimento futuro. As inovações proporcionadas pela infraestrutura de transporte e pelo arranjo institucional correspondente prenunciam transformar o perfil da região e favorecer o ritmo saudável de vida da população. A conjugação de crescente urbanização com desenvolvimento sustentável é crível, desde que a atenção seja focada nas interdependências, com a ocupação do solo, a geração de energia limpa e o uso de tecnologia da informação e comunicação.-
Aparece nas coleções:Mobilidade Urbana



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